摩擦摆式减隔震支座检测

检测样品

摩擦摆式减隔震支座是利用钟摆原理实现减隔震功能的支座，主要是通过滑动界面摩擦消耗地震能量实现减震功能，通过球面摆动延长梁体运动周期实现隔振功能。 摩擦摆式减隔震支座是一种经过大量技术改进和试验验证而得到新型摩擦摆减隔震支座，其结构是一种基于摩擦单摆结构改进而成，而且介于摩擦单摆和等直径摩擦复摆之间的新型结构。

此种支座本质上不光是一种摆式减隔震支座，也是一种滑动摩擦支座，它是在利用两个曲面的摩擦来实现支座的减隔震功能的前提下，也依靠钟摆机理来延长下部结构的自振周期，进而达到减小地震力的效果。 根据使用性能，摩擦摆式减隔震支座分为固定型支座、单向活动型支座和多向活动型支座三种结构形式。

检测项目

1、支座用材料

聚乙烯耐磨板(密度、拉伸强度、扯断伸长率、球压痕硬度、弹性模量)、滑板摩擦系数和线磨耗率、SF-1三层复合板层间结合牢度和压缩变形、剪力销、沉头铜螺钉。

2、成品支座

竖向承载力、转动性能、上座板的不锈钢板与平面滑板的摩擦系数、减震起始力、减隔震性能。

检测标准

JT/T 852-2013公路桥梁摩擦摆式减隔震支座