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128m 无砟轨道双线下承式简支拱桥管道摩阻试验现场检测

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在桥梁预应力钢绞线张拉施工中,要施加多少张拉力,才能满足设计的要求尤为重要 ,而准确测定管道摩阻损失,是确定施工张拉力的重要依据。预应力张拉之前,宜对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试,通过测试所确定的μ值(摩阻系数)和k值(管道偏差系数)宜用于对设计张拉控制应力的修正。

中钢国检有桥隧检测资质,在桥梁工程检测,多年合作中铁、中交、中建、省路桥等客户,下面介绍128m 无砟轨道双线下承式简支拱桥检测案例。

简支拱桥管道摩阻试验现场检测

工程名称:新建郑济铁路(山东段)工程

工程部位:桥梁工程

委托日期:2022.07

检测项目:管道摩阻

检测依据:TB 10092-2017铁路桥涵混凝土结构设计规范;

主要仪器设备:测力传感器

检测结果:管道摩擦系数μ和管道偏差系数k。

管道摩阻试验具体费用是根据现场操作情况难易程度决定的,每个检测机构收费不一样的。具体与工程师沟通

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《128m 无砟轨道双线下承式简支拱桥管道摩阻试验现场检测》,文章来源:www.zgzgtest.com/case/724.html,转载请注明出处。

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