道路坑洼空洞检测

道路坑洼空洞检测，交控集团合安高速公路改扩建项目办召开年度总结表彰大会，项目办主任吴建民等领导及项目各参建单位代表参加了会议，中心合安高速公路改扩建项目中心试验室在项目办综合考核中获得第一名的好成绩，并被授予“2018年度先进单位”荣誉称号，同时三位同志被授予“优秀试验检测人员”荣誉称号。 进行道路工程材料试验检测的过程中，试验模型的建立是必须的。通过建立道路工程材料使用性能的实验模型，可以一目了然的了解试验结果，对道路工程的顺利进行有直接影响作用。

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中钢国检作为专业的第三方检测机构:严格的实验室质量保证体系，还定期组织参加国内国际实验室间比对，以及实验室内部数据盲样考核等等最大程度保证实验室数据的准确和可靠。通过此次贯宣培训活动，我中心全体技术人员充分了解了新标准中删减内容，掌握了标准中新的要求，并通过分组现场模拟操作演练、出具模拟试验报告，熟练地掌握了对新增仪器设备的使用操作技能，使试验检测技术人员具备了新增技术参数的检测能力和报告编制能力，满足了实际工作需要。 通过对施工环境进行模拟，利用相关仪器测出路基土压实最大干密度和最佳含水量，即是标准击实。在实际测试过程中，如果不能严格控制标准击实，则所得出来的最大干密度和最佳含水量与实际情况会存在较大的偏差。

公路工程施工单位仅重视工程项目质量和经济效益，对于原材料试验检测的重视不足，这就影响各部门在公路工程原材料试验检测中的参与力度，直接影响公路工程原材料试验检测实施效果，该项工作在实际开展过程中也很可能因为各项风险问题影响而面临限制。 道路坑洼空洞检测，中心承担的安徽省郎溪县S214杨家边隧道（单洞双线，全长1610m，V级围岩为主）及黄山市休宁县G205茶子岭隧道（单洞双车道，3218m，III及IV级围岩为主）相继顺利贯通，为中心隧道施工监控量测及质量检测等项目积累了经验，为服务安徽经济崛起及周边省的工程建设具有重要意义。