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铁路隧道初期支护厚度检测

中钢国检,国家质检总局首批成立的第三方公正性技术检验机构。现拥有CMA、CNAS、ILAC、交通桥隧专项、钢结构、公路综甲、特种设备无损等检测资质证书,全国10家分子公司,各省市都有办事处,检测业务涵盖:金属检测、建筑材料检测、复合材料检测、铁路/公路/桥梁/隧道工程结构检测、地基桩基检测、人防工程检测、钢构无损检测、煤矿设备检测等。

如果您有检测需求,欢迎拨打工程师电话17637196615(张工)或者点击“在线咨询”,工程师将为您提供详细的解答、周到的服务。

中钢国检可对隧道工程进行检测,检测内容有:工程原材料复检、超前地质预报检测、开挖质量试验、初步支护施工质量试验、衬砌质量检测、防排水和衬砌混凝土质量试验、通风试验和照明试验等。隧道初始支护是隧道的主要承载结构,对整个隧道结构的耐久性起着非常重要的作用。因此,在隧道施工质量控制中,需要对初始支护结构的质量进行必要的测试。

铁路隧道初期支护厚度检测

根据目前隧道施工质量检测项目的调查,隧道初始支护厚度和密实度的检测方法主要采用敲击法和地质雷达法,辅以钻孔法或取芯法;地质雷达法主要用于隧道二次衬砌厚度和密实度的检测方法,必要时辅以钻孔法和取芯法。这种情况主要与现有方法的局限性和项目要求较高的检测效率有关。

作为一种非接触种非接触检测方法,具有安全、方便、准确、快速的特点。目前,它被广泛应用于初始支撑和二次衬砌段的轮廓测量。对于隧道衬砌厚度试验,该方法在理论上是可行的,但实际上受到现场条件的限制,可操作性不强。公司主要从事材料力学和化学试验、结构实体试验、桥梁结构检测和线性监测、隧道先进地质预测、隧道实体试验和监测、线路控制网络测量和沉降观测、防雷设备试验、室内环境试验、仪器设备测量验证、工程质量咨询服务,涵盖铁路、公路、市政、城市轨道、住房、民航土建、水利水电等工程业务。

中钢国检检测服务有中国铁路、中国铁路建设、中国交通、中国建设、路桥等工程建设、监理、施工单位,从事铁路工程施工技术管理和铁路线、桥梁、隧道等检测、维护。自2016年12月18日开工以来,中国铁路隧道局建设者积极贯彻五大发展理念,以铁路建设标准化为出发点,按照坚持专业化、巩固工厂、完善机械化、提高信息化的理念,积极引进隧道工装设备,形成了先进的地质预报、钻爆、锚喷支护、装渣运输、背拱铺设、衬砌防排水铺设安装、衬砌、敲击检测维护、沟槽电缆槽等九条机械化作业线,实现了隧道施工全过程机械化作业。铁路隧道初期支护厚度检测可咨询工程师了解检测费用。

检测资质

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