细说橡胶支座检测项目、检测标准及抽样数量

橡胶支座有板式、盆式、高阻尼、球型支座几种。板式橡胶支座与原钢制轴承相比，具有结构简单、安装方便、节约钢材、价格低廉、维护简单、更换方便等优点。在桥梁、公路、铁路等领域应用多。另外，支座建筑高度低，有利于桥梁设计，降低造价，减少活载和地震力对建筑物的影响。橡胶支座的检测：橡胶支座是否老化、变形，位置是否正确;钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀;活动支座是否灵活，实际位移是否正确;今天中国中钢检验检测工程师就橡胶支座检测具体的检测抽样数量、检测项目、检测标准等问题详细为大家介绍一下。

举例板式橡胶支座力学检验项目：抗压弹模，抗剪弹模，极限抗压，摩擦系数，老化抗剪，抗剪粘结力。盆式支座：竖向承载力，摩擦系数，转角。其他支座大同小异。

橡胶支座检测需要到专业的第三方检测机构，抽样数量，检验或抽检一般板式橡胶支座3件，高阻尼隔震橡胶支座抽检数量根据桥梁规模和重要性确定。一般桥梁，产品抽样数量不少于总数的20%，且不少于1件;有不合格样品的，按不合格数量的2倍重新抽样;仍有不合格样品的，按100%检验。产品抽样数量不少于总数的50%。如果有不合格的样品，应进行100%的测试。对于特别重要的桥梁，产品的抽样数量应为总数的100%。

橡胶支座检测依据标准：

TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座;

JT/T 4-2019 公路桥梁板式橡胶支座;

JT/T 822-2011 公路桥梁铅芯隔震橡胶支座;

GB/T 20688.4-2007橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座。

中钢国检(中钢集团郑州金属制品研究院股份有限公司)，是国家质检总局首批批准成立的第三方公正性技术检验机构。现拥有CAL、CMA、CNAS、ILAC、SCS等资质证书，全国10家分公司，各省市都有办事处，检测业务涵盖：金属、高分子材料、建筑材料、铁路公路桥梁隧道工程、地基桩基工程、人防工程、无损检测等。

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